1. 珠海舰，无人机可以具有隐身能力吗？

当今世界无人机发展蓬蓬勃勃，有人的隐身飞机，如美国F-22、F-35和B-2，早就实现列装，隐身技术用于无人机，中间没有隔着什么。其中最热闹的几款，如RQ-180、X-47B和RQ-9C已展开实验多年，还有一款舰载无人加油机兼具攻击能力的MQ-25“黄貂鱼”原型机，正在实验当中，因此，隐身无人机早不再是秘密。大型的如X-47B，最大起飞重量20吨，小型的如接近4吨的Tier3-“暗星”，已投入实战多年。美国以有人隐身技术，展开无人隐身研究和实验，一种绝尘，多型多款，俨然成形，有模有样，正在引领隐身无人机的发展。此外，还有以色列，同做为无人机技术第一阵营，也有多款隐身无人机面世，2009年即有一款名为“斗牛骑士”的无人机展出，外形科幻无比。

美以之外

欧洲也有不少隐身无人机出现。法国“神经元”、英国“雷神”、俄罗斯“猎鹰”，外形有近于美国X-47B。德国有款“梭鱼”于2012年前后飞得欢实，遭遇技术难题不得不下马了事，不过其外形设计为美国所借鉴，“黄貂鱼”怎么看怎么像“梭鱼”。欧洲大多工业强国，他们的无人机技术，自多靓丽，可作为无人机第二阵营，多建立有自家的发展和判断。2013年英国有款“黑蜂”，虽小但在阿富汗战场飞得欢，重量只有32克，却可以飞出800米远，不怕大风，这么小不用刻意来隐身，安静保证了它的生存能力。原来这是挪威造的无人机，12.5万美元一架，英国看着好，买去了不少，据悉美国、德国、荷兰和澳大利亚军队也有装备。

我们也靓丽

中东反恐，中国出口的“翼龙”和“彩虹”，火爆网络，得到实战检测，猛然间网友们发现，我们也靓丽。这些年珠海，还有无人机大会，出现的无人机型号如雨后春笋一样，涌现出来。隐身的也有呀，2018年珠海推出一款出口型“彩虹”-7，像这种翼身融合的无人机，数了数，有七、八种之多，像“利剑”和“天鹰”，已完成试飞。更有一款“利剑”，在沉寂了多年之后，一张同尺寸模型照片，引发尖叫声一片。其实“利剑”模型第一次出现，即被外媒称为无人隐形战斗机，简氏更称为六代机，呵呵。小的也有，2017年，有款500千克的“战狼”无人直升机，在高原展开打靶实验，有兴趣的网友可以翻出来看看。

2. 051G型驱逐舰的性能如何？

我国海军驱逐舰迈向现代化的第一步！

1983年，国防科工委在北京召开新一代驱逐舰发展论证会，最终确定了以051G型驱逐舰作为新型驱逐舰发展的第一步。这是在提升海军科技路上建造的进行的试验之作，对已经无法适应现代战争需要的051型驱逐舰进行现代化升级。旅大级驱逐舰是我国海军的起步，只能是解决有无的问题，远谈不上先进

051G采用1985年之前的技术成果，主要集中在改善近距防空能力，提高反舰能力，改进指挥系统的自动化和雷达、无线电设备的电磁兼容性，总体作战效能较051D有大幅度提升。改型舰一共建造了两艘，分别为165号湛江舰（051G1）和166号珠海舰（051G2），两舰分别于1986年8月、1987年10月在大连造船厂开工，于1989年12月和1991年11月在南海舰队服役。

051G相比与老舰最大的区别在于使用了封闭式舰桥，此外以采用封闭炮塔的76A双37毫米炮，取代了原来采用敞开是炮塔的37毫米炮。051G型舰还以“海鹰”－1甲反舰导弹替换了原来的“海鹰”－1导弹。前者由于使用了无线电高度表和单脉冲体制雷达，提高了抗干扰能力，降低了飞行高度，提高了突防能力。当年旅大级使用的还是这种二战水平的防空炮作为防空武器

在雷达电子设备上进行重点改进，安装了381甲对空警戒雷达和347型快速反应雷达系统，使用仿制的RM-1290雷达取代了751型雷达，具有捷变频体制的352丙雷达则取代了352甲雷达，并加装了825电子对抗系统。更重要的是军舰的指挥系统上向西方靠拢，装备了ZKJ－4型C3I和数据链系统，可实时自动处理60个目标，人工跟踪60个目标，具备威胁评估、制定战术方案决策分析和辅助计算能力，还可配合电子战和火控系统进行综合化的末段防御。上述这些使得052G型驱逐舰的电子设备整体水平达到西方70年代后期水平，可以说是我国海军舰用电子设备发展的里程碑。正是由于服役的时候052G型驱逐舰的电子设备相对较先进，可以在夜间以及复杂气候下作战，所得得到“夜老虎”的称号。

两艘052G型驱逐舰在2003年进行了现代化改进，通过更换使用新的双联装主炮，4座4单元的鹰击-81反舰导弹，以及安装海红旗-7防空导弹等，提升战斗力，但是作为整个海军的先行者来说，051G显然远不能跟后辈们比。现代化改进后的165舰，051G是我国海军现代化发展的起步

3. 清末海盗头子郑一嫂？

郑一嫂的经历，早期缺乏详细的文献记载，她应为两任丈夫都是海盗首领而出名。而晚期则被林则徐上奏，褫夺了朝廷的封号，沦为平民，最后抑郁而终。

她并没有和林则徐一起抵御列强入侵，反而在真实的历史中，林则徐可以说是她的克星与死对头。

晚清时期，珠江口海域上活跃着红，黄，蓝，白，黑，紫六旗海盗。他们以船头旗帜颜色分别，各自有首领。

郑一嫂是广东新会人氏，生于乾隆四十年，本名叫石香姑。她嫁给当时的红旗帮海盗首领郑一为妻。故此人称郑一嫂。郑一在当时各家海盗中声望极高，被大家尊为“龙头”，故此郑一嫂也被称为“龙嫂”。他们率领的海盗船活跃于广东沿海地区，把劫船杀人与对抗官兵的事情当成了家常便饭。

郑一是个很有计谋和胆量的海盗头子，再加上封建朝廷的压迫日益深重，沿海走投无路的贫民不断地加入海盗队伍。在郑一嫂夫妻手下有个叫张保的年轻人，他也很有胆量，善用计谋。郑一嫂夫妻很是欢喜，便将张保收为义子，大家都称他为张保仔。

随着清廷的腐败衰落，海盗队伍越来越庞大，故此清廷根本无力剿灭海盗，海盗们也纵横在广东沿海打家劫舍。郑一嫂夫妻的名声也被沿海居民所闻知。

嘉庆十二年，郑一在出航的时候遭遇台风，最后落水而亡。红旗帮的首领便由张保仔担任。而张保仔虽是郑一的义子，但早与郑一嫂勾搭在一起。如今张保仔成了红旗帮的首领，郑一嫂与他又是实质上的夫妻，二人自然同心协力统领红旗帮，继续海盗生涯。

张保仔继任首领后，将抢劫对象锁定为清朝官船和西方商船，因为官船上往往有大量财物和粮食，洋的船上多载有走私的鸦片与先进的设施。既能夺到财物，也能武装自己的队伍。英国富商格拉斯普尔就曾被红旗帮绑架，最后出了大量赎金才被放回。而正是他将海盗张保仔与郑一嫂介绍给了西方人。

郑一嫂的故事在西方吸引了许多人的关注，到了1935年，阿根廷作家博尔赫斯创作的小说《恶棍列传》中，有一篇名为《女海盗金寡妇》的故事，对郑一嫂的故事进行了艺术性加工，通过小说的宣传，郑一嫂逐渐成为西方读者熟知的东方大海盗。正是这样的原因，《加勒比海盗3》中才出现了东方女海盗郑一嫂的形象，不过那只是艺术地产了。

张保仔是个厉害角色，他一边抢洋人的装备武装自己，另一边则着手统一其余海盗。经过三四年的时间，张保仔降服和吞并了黄旗吴知青，蓝旗麦友金，白旗梁宝，青旗李尚的五支队伍，形成一支拥有近千艘船只，盗众万余人的庞大海盗组织，海盗船上都配备了火炮，张保仔自称“海上皇帝”，在大屿山岛建立了据点。

东南海面上只有郭婆带率领的黑旗海盗与之分庭抗礼。

期间，清廷多次派水师剿盗，都被张保仔和郑一嫂打败，虎门协副统林国良，参将林发，总兵许廷桂等官员先后被海盗们击败并战死。张保仔和郑一嫂成了清廷的心腹大患，也成了西方走私商人的噩梦。

嘉庆十四年，两广总督张百龄见多次征剿无功，便改变策略。严禁船只出海，断绝张保仔的粮食来源。

张保仔在海上没有了劫夺的船只，洋船则躲进葡萄牙人占据的澳门。正当海盗们淡水和粮食出现危机时，张保仔率众冲入内河，在香山，东莞，番禺各县劫掠一番，最后扬长而去，驶入大海。

清朝与葡萄牙组成联合舰队，于十一月围剿张保仔，经过多次战斗，张保仔和郑一嫂被围困在大屿山附近海面九天。面临困境的张保仔送行给黑旗郭婆带，希望他能前来救援。

郭婆带不为所动，在一阵激烈交战后，张保仔和郑一嫂率残部冲出重围。经此一役，海上皇帝元气大伤。

郭婆带知道张保仔突围后，害怕他前来报复，便带着手下向清廷投降，清廷封他为把总之职。

郭婆带是张保仔外势力最大的海盗首领，如今他一投降，张保仔和郑一嫂都开始担心起来。张百龄也派出前来招抚。经过商议，二人决定投降保命。

嘉庆十五年四月，张保仔和郑一嫂率残部来到香山，向总督张百龄投诚。张保仔改名为张宝，被朝廷授予守备之职，郑一嫂与他夫妻身份也得到朝廷承认。

曾威震一时的海盗帝国就此消失了。

张保仔从海盗变成了守备张宝，他为了表示自己的忠心，跟随广东水师多次剿灭其余海盗势力。蓝旗麦友金不愿投降，一直活跃在海上，最后被张宝生擒献给朝廷。

张宝屡次剿盗有功，于嘉庆二十四年被拔擢为福建闽安副将，率军驻守澎湖。郑一嫂妻以夫荣，成为了诰命夫人。张宝由于是海盗出身，虽然立下功劳，但也不被同僚上司所尊重，人人都忘不了，他曾是那个不可一世的海上皇帝。

正当张宝想着拼命效忠朝廷，博得更大的前程时，监察御史林则徐上奏朝廷说：张宝乃海贼出身，虽投诚却不可不防，最后林则徐甚至提醒嘉庆帝说：“勿忘台湾郑氏”。

这道奏折一上，清廷也觉得张宝这种投诚的海盗，不能太抬举他了，万一贼心不死，以后还要闹事。自此以后，张宝再也没有升迁过了，而是被同僚，上司，下属小心防范和监视起来。

张宝在抑郁惊慌的岁月中熬了两年，于道光二年病死，终年三十九岁。

郑一嫂再次成了寡妇，她定居在广州，抚养儿子张玉鳞。有朝廷的封诰，每年都能领取银钱，生活倒也过得自在逍遥。而没有人知道，这位尊贵的张石氏就是那纵横海上，威震四方的女海盗郑一嫂。

1839年，郑一嫂向广州城的官员刘师陆控告一个叫伍耀南的人，侵吞了亡夫张宝的两万八千两银子。

按照郑一嫂的说法：张宝在当海盗的时候，曾将这笔银子交给了伍耀南置办产业。预备哪天不当海盗了就可以靠这笔产业生活。并且有当年二人来往的书信为证。

刘师陆便命人找来了伍耀南，伍耀南否认自己与张宝有过交情，更没有收过他的银子，然后亲笔写下几个字请老爷核对笔迹。刘师陆仔细核对郑一嫂书信上的笔迹，根本不是伍耀南所写。于是便不予理会，打发她走。

郑一嫂不服，又在1840年春上告督抚衙门，希望两广总督林则徐能替他要回产业。

林则观看状纸，见郑一嫂自称“命妇张石氏”，又看了诉状情由，这个诰命夫人不就是昔日的海盗头子么？想到这里，不禁愤怒起来。他认为这位诰命夫人不过是贼心不改，要故意讹人。

林则徐也有自己的理由：张保仔在嘉庆十五年（1810年）投顺朝廷，又屡立战功得到升迁。郑一嫂当时为何不向伍耀南追债？

张保仔死后，郑一嫂就搬来广州定居，伍耀南也住在广州，十多年来为何不要帐？

这分明是郑一嫂贼性不改，要用诰命夫人的身份欺压讹诈良善。

林则徐斥退了郑一嫂后，将此事写成奏折上奏朝：

张石氏原是海盗头子郑一之妻，郑一死后又嫁给义子张保仔。这种行为原本是该捉拿问罪的，为士人所不齿。张石氏随张保仔投降，得到了诰命夫人的身份，却又不知满足，还欺诈平民，可谓是贼性未断。且其子已经二十七岁，整日赌博，却袭封千总之职，简直是欺诈朝廷。

最后，林则徐请求褫夺郑一嫂的诰命身份及其子张玉鳞千总之职。

道光帝得到奏疏后，下旨照办。于是，郑一嫂失去了所有的荣耀，她和儿子沦为广州城内的平头百姓。四年后，传奇女海盗郑一嫂病死，终年六十九岁。

郑一嫂是大海盗，很难评断其是好人还是坏人。因为海盗这样的特殊身份，造就了郑一嫂传奇的前半生，同样也因为海盗的身份，注定了她最后凄凉的结局。

至于网络盛传的郑一嫂晚年为林则徐出谋划策抵御西方列强的说法，其实是子虚乌有的谣言。

历史上的郑一嫂因为仗着诰命夫人的身份敲诈伍耀南，结果激怒了林则徐。最后被夺取了所有的特权，成为平民，病死于广州。

她没有号令十万海盗攻打广州的夸张情节，也没有轰轰烈烈的抗击列强入侵的可歌可泣的英雄事迹，

她只是一个时代与命运造就，却又令后人难以评说的传奇女性。

4. 歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍？

中国空军歼-10C战斗机

（本文由桌面战争兵棋原创撰写，图片来源于网络。“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘，坚持原创，坚守初心。欢迎您的指点。）

近年来，我国军队的装备水平呈现出井喷式的发展势头，尤其是海军和空军，海军新舰如同下饺子般开始服役，国产航母、055大驱也在如火如荼的建设当中。空军方面，四代机歼-20开始量产服役，歼-16、歼-10C、歼-11D等战机也相继亮相。今天的中国空军相比于15年前歼-10刚刚服役时已经是今非昔比，那时我国好不容易搞出了完全自主设计的三代战机歼-10，举国上下都为之而振奋。而现在，我们的空军已经装备了世界顶尖的四代战斗机歼-20，见证中国空军由弱小变得强大的过程使人不禁感叹。而歼-10，也在这10余年间伴随着中国空军不断发展，从最开始的歼-10A到2014年的歼-10B再到2017年的歼-10C，可以说歼-10系列战机的发展也是中国空军发展的缩影，那么我们就来看看现在最新的歼-10C到底有多强。

中国空军歼-10B战斗机

说歼-10C之前还是先了解一下歼-10的发展史，歼-10战斗机的研发项目早在1984年就正式开始了，那时我国无论是科研水平还是工业水平都并不是太好，在歼-10项目开始之前，就已经有了歼-9失败的经验。歼-9是中国航空界向世界一流水平战斗机发起的第一次挑战，在歼-9上我国就采用了鸭翼、大三角翼等设计方案，但是由于歼-9设置的26千米升限、2.6马赫时速的“双26”指标实在是有些脱离实际，且我国WS-6发动机研发并没有取得突破式的进展，导致最后歼-9只能胎死腹中。

中国空军歼-10A战斗机

然而在歼-9上所作出的努力并没有白费，歼-9所积累的技术经验为歼-10的研发提供了重要的指导，这点从歼-10采用和歼-9类似的鸭式布局就可以看出来。对于歼-10问世过后有的外媒仅凭外表相似就臆断歼-10抄袭以色列狮式战斗机，只要是稍微了解一下中国歼-9战机到歼-10战机的发展历程，就会知道这完全是无稽之谈。当然，歼-10的研制也并非一帆风顺，由于中美曾有一段“蜜月期”，最开始歼-10项目还可以从西方获得一系列技术支持，主要是航空发动机发面，这个一直是中国航空发展的痛点，就算现在也还没有完全解决。但是好景不长，进入90年代后中国就得不到西方的援助，只能转而向俄罗斯求助，在国产航空发动机研制不顺利的情况下，只能从俄罗斯先行引进AL-31F发动机来装备歼-10。

歼-10C原型机

不过到底，歼-10原型机还是在1998年完成了首飞，2003年生产型正式交付，歼-10的装备无论是对中国航空发展还是对中国空军来说，都具有里程碑式的意义。歼-10系列最初的生产型号即为歼-10A，除了标志性的鸭式布局之外，其机腹下方的进气道为可调式矩形进气道，可以为发动机提供不同飞行状态下所需的气流，不过结构比较复杂，且隐身性能欠佳。就机动性能来说，歼-10A最大速度2.2马赫，实用升限17000米，爬升率300米/秒，鸭式布局可以使其在进行一些特殊机动时获得更佳的操作性能。歼-10A采用的雷达为脉冲多普勒雷达，搜索距离130千米左右，可同时跟踪6个目标并攻击其中4个。一般认为，歼-10A的性能可以媲美F-16A/B。

珠海航展上进行眼镜蛇机动的歼-10B战斗机

我国好不容易自主设计出来的三代战斗机，自然不可能就这样停滞不前，2004年，成飞即开始歼-10的改进工作，2009年第一架歼-10B原型机出现在公众视野中，2014年歼-10B开始量产并交付中国空军服役。歼-10B在外形上就和歼-10A有明显的区别，歼-10B的机头进行了重新设计，变得比较扁平，用于容纳新型的无源相控阵雷达，换装无源相控阵雷达的歼-10B，探测距离增长至160千米左右，并且凭借无源相控阵雷达的优势，歼-10B正经地拥有了对地打击能力，成为了一款多用途战机。歼-10B将机腹下方采用了全新的DSI进气道，所谓DSI进气道，全称为三维鼓包式无附面层隔道超音速进气道，名字听上去很高级，事实上也确实很高级，目前掌握并使用DSI进气道技术的只有中国和美国。相比于常规进气道，DSI进气道具有隐身性好，结构简单重量轻以及阻力小的优点。这些优点对于战机来说非常重要，凭借DSI进气道以及一些机体隐身设计，歼-10B的隐身性能有所提升，雷达横截面降低至1平米以下，虽然肯定达不到四代机的水平，但是能被晚发现一点就是一点，现代战争中几秒钟的差距可能就是生死之间的区别。而重量轻和阻力小的优点则有助于歼-10B获得更强的机动性能，再加上歼-10B对垂直尾翼、腹鳍进行了重新设计，并采用了使用复合材料的主机翼，使歼-10B在加速性能、最大速度、实用升限以及爬升率等机动性能上全面超越歼-10A。在2018年的珠海航展上，装备国产矢量发动机的歼-10B展示了眼镜蛇机动，是目前世界上唯一能够进行眼镜蛇机动的鸭式布局单发战斗机，歼-10B机动性能上的优势可见一斑。

同样使用DSI进气道的F-16战斗机

除了机身以及雷达的改进，歼-10B的航电系统方面也有明显的升级。歼-10B在机头加装了光电瞄准系统，包括红外搜索和跟踪传感器和激光测距仪，在一些情况下可以无需火控雷达直接使用该系统锁定目标，有利于飞机的隐蔽。除此之外，歼-10B还增强了电子战能力，在垂尾顶端增加一个电子系统整流罩，在机翼下方增加两个电子吊舱，可以提高歼-10B的抗干扰能力，同时在被敌方锁定时也更容易摆脱。说了那么多，歼-10B相比于歼-10A的明显提升想必大家也已经能够看得出来了，但是为什么这么好的歼-10B仅生产了两年多共50多架呢？那是因为歼-10的发展还没完，在2017年建军90周年阅兵当中，更新的歼-10C公开亮相了。

歼-10B和歼-10C同框，画面靠左有3个刀状天线的为歼-10C，靠右只有1个刀状天线的为歼-10B

歼-10C不仅继承了歼-10B所有的优点，还做到了百尺竿头更进一步。这次的改进就主要体现在电子系统方面了，机体外观上变化不大，因此歼-10B和歼-10C看起来非常相似。比较靠谱的区别方法就是看机背上刀型天线的数量，歼-10B有1个，而歼-10C则有3个，这也显示出了歼-10C在电子系统上的进一步提升。现在中国的航电系统在世界范围都算得上先进，所以歼-10C在这方面的的水平是不必担心的。更重要的是歼-10C换装了更为先进的有源相控阵雷达，雷达相当于战机的眼睛，雷达的提升对于战斗机战斗能力的影响是非常重大的。换装有源相控阵雷达过后，歼-10C的探测能力可以达到200千米以上，可以同时跟踪12个目标并攻击其中6个，无论在信息处理能力还是冗余度上，有源相控阵雷达相比无源相控阵雷达都有明显的提升。从歼-10A到歼-10C，无论是电子系统的先进程度还是空中的机动能力，都有了明显的提高，虽然两者看上去是一种飞机，但实际的作战能力已经是天壤之别，歼-10C凭借其出色的性能，而被认为达到了三代半战斗机的水平。

歼-10C原型机机腹特写，从机腹看线条相当平滑

将歼-10系列战斗机的整个发展过程简要地介绍了一下，因为从歼-10A到歼-10C的发展中，就可以看出这几十年来中国航空工业水平的发展。现在的歼-10C的作战能力已经完全可以媲美任何型号的F-16战斗机了，也就是说在歼-10C已经位列世界中型战斗机的顶端。这样的成就并非一蹴而就，而是中国航空几代人艰苦奋斗的成果，现在中国空军正从苦难走向辉煌，但我们不能忘了曾经的艰难困苦，我们还要继续负重前行。

5. 一艘驱逐舰只配备8枚反舰导弹会火力不足吗？

一艘驱逐舰携带8枚反舰导弹完全是常态，只有极个别的舰艇除外。而这“例外”的舰艇，无外乎是中国海军第二、三代驱逐舰的代表作051D、052、051B/C。它们携带16枚反舰导弹完全是不得已而为之，当年中国海军的主力舰几乎完全靠它们，而它们必须要有比其它舰艇更能显示它们是“主力”的过人之处

从导弹的装配方向说，8枚导弹足以实现2次对舰攻击。实际上对于驱逐舰来说，接近到反舰导弹射程内还没意味着能发起攻击。受到地球曲率的影响，一般反舰导弹如果在没有中继预警的情况下，有效射程较难达到100公里以上。这也并不意味着能接近到100公里就能直接打开发射开关，有时候还需要与敌舰展开电子对抗以获得制电磁权。当制电磁权在敌方手里时，如果功率足够强大、干扰手段足够丰富，反舰导弹的发射甚至压到距敌舰20公里都没用。

当然，关于一艘驱逐舰只带8枚反舰导弹够不够的问题，完全得分类讨论。如果是冥河这样的亚音速初代反舰导弹，没准带80枚都没够。万一己方的反舰导弹是除爬升段以外都是4马赫高速掠海飞行、末端还能鬼畜机动的鹰击-12，恐怕只带4枚都能够应付绝大多数现代海战。美国海军兴许有几率拦下，印度海军呢？这得看对手。

如果是前苏联红海军的舰艇，没准8枚反舰导弹还没够。在烈度等同于决战的海战设想下，苏联红海军哪怕是“基洛夫”“光荣”这样的导弹巡洋舰也不过只是为了掩护核潜艇进入反舰导弹发射阵位的棋子。哪怕它们本就拥有16发P-700这样的怪物反舰导弹的配置——战斗部重到靠砸都能把航母甲板砸穿。

如果是美国海军的舰艇，恐怕8枚反舰导弹就过剩了。在以航母为中心组建航母战斗群进行作战的战术下，其作战核心是舰载机而非核潜艇；因此美国海军自二战后都以舰载机为重。其舰载机之全面算是空前绝后的：冷战高峰期的美国海军舰载航空兵，拥有舰载预警机、舰载固定翼反潜机、舰载电子战机、舰载攻击机、舰载战斗机等等机种。战时，在舰载电子战机的支援和舰载战斗机的护航下，由舰载攻击机携带反舰导弹进行精确打击甚至是使用无制导航弹“凌空轰炸”。以舰载机为主的战术思想下，舰艇携带8枚反舰导弹似乎反而是过剩的。

在反舰这方面，军舰可比不上飞机。之所以“空潜快”型黄水海军要在“空”即岸基航空兵的依托下近海作战，大抵是因为如此。相对于军舰，战斗轰炸机、轰炸机等拥有更广阔的视野、更强大的机动。哪怕一架轰-6D只能携带4枚鹰击-6，哪怕一个国家只有4架轰-6D可以携带鹰击-6出击，在1991年也是美军忌惮的对象。网络上说的“两个团的歼轰-7一口气扔出近百枚鹰击-83”，确是事实。在有岸基航空兵为依托的情况下，舰载反舰导弹估计也只是防个身。

在现代海战中，当每艘驱逐舰都能够打完8枚反舰导弹，那么说明这场海战的烈度显然早已经超出了它们最大能力的范围。这样的海战显然会要求将8枚反舰导弹全部打光，这反而证明这艘驱逐舰已经成功实现了自己的价值。

释放烟雾、干扰弹的136杭州舰

强调现代战争中不可能出现单舰对单舰的作战情况。而所谓现代海战也一直只存在于兵棋推演和计算中，根本没有实现过。8枚反舰导弹自然不可能在1分钟内发射完，而这样也算不上饱和攻击——绝大多数驱逐舰火控雷达的火力通道都达到了8个以上，美、中等国的主力驱逐舰甚至拥有16个甚至以上的火力通道。这也就是说单舰可以利用舰载电子设备，同时协调8-16枚导弹去攻击不同的目标；这样一来，哪怕按照雷达在距舰50公里处发现反舰导弹，也足以有时间和火力去应对。再说了，还有友邻舰艇可以分担反导任务，还有诱饵弹、电磁干扰等软拦截手段。

这家伙的反舰导弹打光了就一直没补充过却照样撒欢

而到了这年头，8枚反舰导弹放到现在各大国海军的主力舰上，已经是绰绰有余的了。大家都开始使用舰载导弹垂直发射系统来储备、发射反舰导弹，在执行不同的任务时，导弹垂直发射器里面还会根据实际情况需要来装填诸如反潜导弹、舰空导弹、巡航导弹等不同的弹种，甚至连反舰导弹都不带就出门。

6. 中国有哪些比较先进大型无人机？

下面是我认为中国目前比较先进的大型无人机介绍，其中红得发紫的“彩虹”和“翼龙”序列，因为早已蜚声海外，只介绍最新型号，这些无人机，绝大部分已经量产，个别还在研发或试飞改进中：

1.鹞鹰Ⅱ，中航工业贵飞自主创新、设计制造的一型中高空、低速、长航时无人机系统，英文绰号“Air Sniper”（空中狙击手）。早期型号鹞鹰I是目前国内最大的民用遥感无人机。

2.彩虹5，中国航天科技集团有限公司研制的中空长航时无人机，2017年7月正式量产，早期型号彩虹4被沙特和伊拉克军队引进用于反恐实战，反响极好。

3.彩虹7，中国航天科技集团有限公司研制的高空长航时隐身无人机，定位为战略级信息保障和高价值目标打击的航空装备。

4.翼龙Ⅱ，航空工业成都飞机设计研究所自主设计研制的无人机，翼龙I物美价廉，性价比优于美国MQ-9和MQ-1，被阿联酋，哈萨克和乌兹别克斯坦等国采购。2018年3月，中东土豪沙特不顾美国反对，买下300架翼龙Il订单还不够，还要引入生产线，另外巴铁也开始列装翼龙II。

5.云影，中国航空工业成都飞机公司研制的高空高速无人机，是成飞公司瞄准国外市场研发的首款外贸产品，机长9.05米，翼展17.8米，载弹量400公斤，翼下可悬挂6枚武器，对25公里内的各类目标精确定位，迅速打击。

6.翔龙/EA-03，中航工业成都飞机工业公司自主研究和设计的一种大型高空高速无人侦察机。在原翔龙基础上研制生产的EA-03型高空长航时无人侦察机于2012年完成首飞，2016年小批量生产，2017年列装部队，并在2017年中印“洞朗对峙”关键时刻被卫星发现有3架部署于西藏日喀则机场，同时发现的还要空警-500和神雕无人机，印度方面立即服软了……

7.利剑，中航工业沈阳飞机设计研究所主持设计，中航工业洪都公司制造的，大型隐身无人攻击机。2013年11月21日，利剑隐身无人攻击机在西南某试飞中心成功完成首飞，这意味着中国抢在英国“雷神”无人机之前，继美国X-47B，欧洲“神经元”无人机之后，成为世界第三个试飞大型隐身无人攻击机的国家。

8.暗箭，中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所设计的一种大型无人作战飞机，具有超音速，高机动性和隐身性能。暗箭在2006年10月的珠海航展上首次亮相，2018底在社交媒体上再次曝光全尺寸模型，个头与歼十相仿，采用DSI进气道，起飞总重超过10吨，具备2马赫超音速巡航能力，可与歼20搭配作战……推测还在研发过程中。

9.神雕，沈阳飞机研究所设计的高空长航时反隐身战略无人机，俗称”双头鹰“，双身机翼，造型奇特，机长25米，翼展50米，机身遍布分布式有源相控阵雷达天线，雷达采用双波段设计，可全时无死角侦测陆海空目标，据传可500公里外发现F22。

10.BZK-005，北航无人机公司自主研制的中高空远程无人侦察机，翼展至少达到20米，机长大约10米，最大升限8000米，续航时间超过40小时，最大搭载重量150公斤，拥有实施数千公里战略侦察的能力，是中国版的“全球鹰”。已在中国军队批量列装，曾出现在东海钓鱼岛附近海域和南海永兴岛。

11.WJ-600，亦称WJ-600 UAV ，是中国航天科工集团研制的一型无人机，中国唯一一种高空高速无人机，我国少数采用喷气发动机作为动力系统的战术攻击无人机，实用升限超过万米高空，在航天科工集团的无人化体系图中位于最耀目的“金字塔尖”位置，位置略低于卫星，各项具体参数暂未向外界公开。

7. 075国产两栖攻击机舰何时才能现身？

近段时间关于075型两栖攻击舰的建造图片大量出现在网络上，

早在2014年，就有消息称075型两栖攻击舰已经开建，在“开工建造”多年后，中国海军首款两栖攻击舰——075型两栖攻击舰终于出现在国人面前。

综合目前曝光的卫星图片、航拍图片以及附近“热心群众”拍摄的图片，已经可以对075型两栖攻击舰形成一个大致的概念，起码对075型两栖攻击舰的坞舱设计、升降机布置、舰载自卫武器配置等情况有基本了解。

和美国同行的比较

如今中国军迷已经养成一种习惯，那就是中国无论发展什么武器装备，都习惯于将它和西方同类武器，特别是美国的同类武器进行比较。

而目前075型两栖攻击舰比较对标的目标，就是“黄蜂”级两栖攻击舰。那么，075型两栖攻击舰和“黄蜂”级比较起来究竟如何?

如果是单纯比较舰体设计的话，那么075型两栖攻击舰肯定是不落下风的。毕竟“黄蜂”级的首舰“黄蜂”号早在1985年就开始建造了，最后一艘“黄蜂”级“马金岛”号也在2009年就服役了，075型两栖攻击舰的设计建造时间比“黄蜂”级晚上30多年，所以即使是中国第一次设计建造两栖攻击舰，凭借着后发优势，075型两栖攻击舰在舰体平台性能上不会明显低于“黄蜂”级。

075型两栖攻击舰在舰载自卫武器、船电等方面的配置均不会低于“黄蜂”级。

075型两栖攻击舰未来的最大短板

075型两栖攻击舰唯一明显落后于“黄蜂”级的地方，可能就是舰载直升机，这也是目前中国海军的一个明显短板之处，目前中国海军缺乏舰载武装直升机和舰载重型运输直升机。

中国海军缺乏舰载武装直升机

“黄蜂”级搭载有AH-1系列武装直升机，目前美海军陆战队已经用最新研发制造的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机替换了AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机。

AH-1Z“蝰蛇”武装直升机采用新的旋翼系统、动力系统以及先进的航电系统，部分观瞄设备的综合性能甚至超过美陆军的AH-64“阿帕奇”系列武装直升机。

在武器挂载、综合火力对比上，AH-1Z“蝰蛇”和AH-64“阿帕奇”比起来也完全不落下风，它机头装备有3管 20毫米加特林机炮，机身两侧的短翼拥有6个挂点，翼尖还可以挂载AIM-9“响尾蛇”导弹。

而中国海军目前仍然没有专门的舰载武装直升机，武直-10是目前上舰成为舰载武装直升机的最佳人选，陆航部队的武直-10已经和海军的登陆舰进行过多次协同训练，进行过多次舰上起降。

不过，这些起降都是试验性的，和真正舰载直升机在舰艇上的常驻训练有明显不同。由于海上的使用环境和陆地非常不同，舰上的维护保养和陆地站场的维护保养也存在工作地点、工作重心等方面的诸多不同。武直-10未来如果想要成为一款真正的舰载直升机，需要进行专门的改进设计才能满足海上使用需要。

中国海军缺乏舰载重型运输直升机

在舰载运输直升机领域，中美两国更是差距明显。两栖攻击舰最大的特点就是拥有强大的垂直登陆能力，而要拥有强大的垂直登陆能力依靠的是大量搭载舰载运输直升机。“黄蜂”级搭载有CH-46“海骑士”、CH-53“超级种马”两款重型运输直升机，特殊情况下“黄蜂”级可以搭载多达42架CH-46“海骑士”或者是12架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机或者是10多架CH-53“超级种马”，

MV-22B“鱼鹰”可同时搭载24名作战人员或是超过9000千克的作战物资；

CH-46“海骑士”一次可运送25名全副武装的陆战队士兵，

CH-53“超级种马”运力更为恐怖，目前最新的CH-53K“种马王”重型直升机可同时搭载55名全副武装的士兵或是13.5吨物资，而且它的最大外挂载荷超过16吨。

而目前中国海军最大型的舰载直升机就是直-18系列舰载机，起飞重量约为13吨，和“黄蜂”级搭载的运输直升机运输能力差距非常大，而且目前出现的直-18A/F/Y都是航母专用的。

未来最早出现在075上面的大型直升机很可能是中国海军的直8C/CJ、直8J这两款运输直升机。

直-8J

直8C

直8C

无论是直8C/CJ、直-8J还是直-18，它们的运输能力均不及“黄蜂”级上的同类直升机。

不仅如此，它们的装备数量也偏。外界估计直-8J的装备数量只有14架，而直8C/CJ直升机的装备数量还要明显更少。目前这些运输直升机都基本被补给舰、071型船坞登陆舰瓜分完毕，数量上都还存在缺口。

未来一艘075型两栖攻击舰可能需要10～20架直-8系列运输机，目前075型2号舰似乎已经开工，未来几年内中国海军可能将拥有2～3艘075型两栖攻击舰，这意味着中国海军的舰载大型运输机的缺口还将越来越大。

可望不可即的40吨级重型直升机

中俄两国合作研发的40吨级重型直升机是中国海军未来唯一有可能装备的、可以和“黄蜂”级上的CH-53重型直升机相提并论的重型运输直升机，假如075型两栖攻击舰可以搭载一批该型直升机，那么航空运输能力将有巨大跃升。

问题是目前该项目仍处于商谈阶段，按照计划，该机要到2032年才能完成取证交付，未来等它进行大规模成熟量产阶段，轮到为中国海军供货时，可能已经到2035年以后了，实在是“远水解不了近渴”。

未来很长一段时间内，075型两栖攻击舰上出现的最大型国产运输直升机将很可能是直-8宽体运输直升机。

直-20能否“江湖救急”?

舰载版的直-20通用直升机未来可以大规模登上075型两栖攻击舰，填补大型/重型运输直升机的空白吗？

答案恐怕是不能。首先，未来最初量产服役的舰载版直-20很可能优先配备给055型大型驱逐舰和延长航空甲板的052D驱逐舰，以便让它们尽快形成完整的作战能力。

其次，舰载版的直-20的确是一个优秀的“多面手”，反潜、反舰、运输等任务“样样都行”。不过它还只是一款中型运输直升机，运输能力还不及直-8系列运输直升机，用它来执行垂直登陆任务是比较勉强的。

美国没有为它的两栖攻击舰、船坞登陆舰配备“海鹰”系列直升机就可以知道“黑鹰”、直-20这种构型、级别、性质的直升机不是执行大规模专业运输任务的直升机。当然，因为中国大型舰载运输直升机缺口一时无法补上，舰载版的直-20还是可以“江湖救急”的，未来舰载版的直-20出现在075上应该是毫无疑问的，不过它可能不是075最需要一款舰载直升机。

075两栖攻击舰为何姗姗来迟

关于中国海军075两栖攻击舰的建造传闻已经流传近10年时间了，可是直到今年下半年，外界才确切发现075两栖攻击舰真正在建造中，这又是为何呢？

075两栖攻击舰技术太复杂?

不太可能，要知道，排水量更大、更为复杂的002航母都接近完成海试服役了，075两栖攻击舰才露面，这是为何呢？

难道是075两栖攻击舰太过复杂了吗？答案是否定的，

075是在071船坞登陆舰基础上发展而来的，主要是放大吨位、采用直通甲板、在航空甲板下增加一层直升机机库、增加一个舰岛罢了，其技术难度相对较低。

深究其原因，可能不是中国海军之前没有能力建造075型两栖攻击舰，而是不想建075型两栖攻击舰，为何呢？因为舰载直升机特别是舰载运输直升机数量少、性能也不足。如果在此时建造075型两栖攻击舰，它至多就是大号的071船坞登陆舰，没有足够的、优秀的舰载运输直升机，它的作战性能提升非常有限。

如今075型两栖攻击舰终于开建了，它的2号舰也疑似在建中，这或许说明中国海军的舰载直升机在数量、型号、编制上都可能有了突破，值得我们拭目以待。